200万辆、300万辆、500万辆……比亚迪永不停歇！

比亚迪第200万辆新能源落地下线，被比亚迪刻意淡化隐瞒，比亚迪没有普通其他车企一样大肆宣传，而是刻意的淡化比亚迪取得成就。

(资料图片)

之所以如此，是因为比亚迪还没有做好准备，因为比亚迪崛起的速度令比亚迪人，都感到震惊！

确实，比亚迪从第一辆新能源落地，到实现100万辆这个目标，一共有过了13年的岁月。

而第二个一百万，也就是200万台新能源，只用了一年。

六个月后，比亚迪达到了300万。

这个速度别说其他车企，就是比亚迪自己都没想到。

目前，比亚迪2023年上半年的销量已经达到了115万辆，而同期整个中国的新能源汽车销量只有308万辆。

也就是说，近乎一半

的新能源汽车销量都来自于比亚迪，比亚迪的销量增速超过了82%。

蓬勃的销量，快速的增长，让比亚迪对于人才的渴求是“可遇不可求”，基于此，比亚迪开始的快速的扩张。

如今的比亚迪，员工更喜欢称之为“大厂”，但几年前的老员工才知道，那时候自己称呼自己的公司，只是用“大厂子”来形容。

2022年，比亚迪员工已经达到了57万，如果只用劳动规模来算的话，比亚迪应该是如今中顾委最大的私营企业。

而全球第一大汽车公司的丰田，工人数量要少于20万比亚迪。

工人多工资压力就大，这是所有企业都面临的问

题，但比亚迪作为民族企业，有责任将毕业生的就业问题，通过自己企业进行一部分化解。

基于此，比亚迪今年累计招收了3万多名应届生，堪称人才收割机。

根据教育部的数据显示，今年我国高校毕业生要超过1100万人，加上去年和前年没有就业的毕业生，要有超过1300万高校毕业生面临就业问题。

而现实的情况就是，经济虽然正在复苏，但就业压力依然很大，能够有公司一下提供3万多就业岗位，这对于整个国家的就业环境，都是一个良好的推动。

而这3万多应届毕业生，超过80

%都是研发人员，包含机械类、电器类、电子信息类等专业，涵盖了几乎50多个类别。

根据比亚迪的介绍，今年累计招聘了3.18万名应届毕业生，其中80.8%都是研发人员，而且硕士和博士的比例达到了61.3%，人才质量很高。

有些网友说，比亚迪之所以工人这么多，是因为工资低，但实际上根据网友的爆料，大部分工人的工资都处于行业高点。

很多老员工，只有大专学历，如今也能做到年奖金10万，月工资几万的收入。

而之所以比亚迪能够持续高工资支

付，也和其重视人才有关。

1998年，比亚迪就开始“应届生百日蜕变训练营”，这项拥有25年历史的方式，为比亚迪提供了一代又一代人才，成为了比亚迪发展的中坚力量。

如今，比亚迪得益于人才和研究的投入，每天都有新专利诞生，平均下来的话一天要申请专利19件、授权专利15件。

前一段时间，有日系车企一次就裁员1000多工人，原因是当下的市场压力巨大。

而对于比亚迪来说，能够一次性解决3万多应届毕业生的就业问题，不仅是“大厂”表率，更是“大厂”风范！

当前经济虽有复苏，但整体压力依然很大，比亚迪能够大胆使用应届生，确实也承担着不着的压力，但这也恰恰说明比亚迪的态度。

未来我相信，在这样企业的带动之下，我国汽车行业一定能够走的更远，成为行业首屈一指就在明天！

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